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汇总物资回收公司在回收建筑垃圾的时候应该注意哪些细节

发布日期:2020-06-02

一般我们回收行业的范围是特别的广的,一些废金属、废纸板、废塑料等等都是一些常规的回收范围,像一些建筑行业施工完成后的建筑垃圾也是我们的主要回收范围,那么今天昆山物资回收公司小编就为大家讲一下我们在回收建筑垃圾的时候应该考虑哪些因素和细节呢?

1. 建筑垃圾的总量需要得到保证

建筑垃圾的来源需要得到保证,建筑拆迁垃圾一年最好不低多少万于万吨,装修垃圾不低预期量于。因为前期的投资是巨大的.资源化厂建成后建筑垃圾的总量是资源化厂赖以生存的关键。假如在建筑垃圾的总量得不到保证的情况下,政府需要对企业进行相关的支持与保护,避免审批新增同类型的项目。

2. 轻物质具体处理方案

以20万吨的年处理量举例,每天有700吨左右的建筑垃圾需要处理,随之会产生6-10吨的轻物质,其中包括聚酯材料,塑料等。目前最好的处理方式是火力发电,需要政府层面牵头联系协调。如果处理费比较高昂,因为现有方案没有将轻物质处理成本纳入在内,需要再进一步沟通轻物质的处理费用。如果从环保的角度出发,由于轻物质含有塑料而被禁止燃烧发电,双方后期也要协商出妥善的处理方式。

3. 建筑垃圾的清运工作

需要明确建筑垃圾具体是否由相关部门送到建筑垃圾处理厂,如果无法确保的情况下清运车队是自建还是外包,这个费用谁来承担,每天有将近700吨的垃圾需要清运,还有成品的骨料需要外运;是否参照外地一起将经营权下放到建筑垃圾资源化利用厂。一些城市近日出台了《建筑垃圾特许经营方案》,方案对辖区范围内的拆除垃圾(含道路沥青垃圾)、工程垃圾、装修垃圾的资源化处置实施特许经营,并设定一定期限(15至30年),并严格按照特许经营合同对特许经营企业日常处置行为进行监管。探索把拆除、转运、处理等各个环节一并纳入建筑垃圾资源化利用特许经营范围,形成全链条闭合处置模式。

4. 建筑垃圾处理的政策补贴

建筑装修垃圾(处理工艺繁琐成本高附加值又极地):参照外地50-100元/吨;建筑拆迁垃圾:适当补贴。免费处理的情况下参照外地现成处理方案,设立建筑拆迁垃圾的清运费用,1.15元/吨/公里。(现有模式按照20吨的车,固定 200元/车;由于厂区 距离市中心20公里左右,即0.5元/吨/公里,陆路运输成本较高,所建议参照外地执行标准按照1.15元/吨/公里执行)

5. 再生品推广的支持

邀请当地国企参与,比如环投,市政这样再生品的销售有了保障。其次配套政策还是应当争取,参照深圳等一些城市最近出台的管理办法;即在确保质量、价格、性能的前提,同等情况下在建筑工程基础砖胎膜、内部空间分隔墙,道路桥梁工程垫层、基层,轨道交通工程地下室底板垫层、地下室顶板回填层,市政管线及综合管廊工程管沟垫层、电缆沟盖板,园林工程人行道地面砖、广场地面砖,水利工程河床防护砌体、排水棱体等部位应优先采用建筑废弃物综合利用产品。

6. 示范项目具体股份比例分配细节

项目正式立项后,合作方谈好合资比例。成立筹备小组,启动筹备工作。

7. 厂区基建的细节

具体的厂区设计图纸、建设方案、工程造价以及建设进度计划表的确定;

8. 厂区相关一期项目配套落地

目前设计的资源化再生品主要有:再生骨料、再生金属、再生粉、再生砖、再生混凝土等为缓解当地自然建材资源的压力,提高资源化利用率,完善工艺流程提高处理效果与产业配套,需新增再生砖制砖线与再生混凝土制造线。

二.建筑垃圾处理工艺

2016年以来,政府层面已经充分认识到建筑垃圾处理的重要性。建筑垃圾的资源化利用开始进入大众视野,被各地政府提上日程。建筑垃圾处理的必要性此地不在做过多的阐述,正常的建筑垃圾处理需要一整个工艺流程。从建筑垃圾的收集运输,到建筑垃圾的消纳、资源化以及到最终再生品的再加工和推广是一个完整的产业链。每一个环节都至关重要。再加工分选可以有效的提高建筑垃圾再生品的产品附加值,很好了缓解了建筑原材料的供应问题,形成了一定意义上的闭环。


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